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旺報【龔俊榮】

儘管川普高舉貿易保護主義大旗,但大陸經濟依然穩步往前邁進,觀察1月多項數據,過去國際法人唱衰大陸的陰霾,已出現撥雲見日的曙光。更重要的是,大陸景氣好轉,才有本錢對抗川普這隻黑天鵝的作怪。

去年大陸經濟上半年走得跌跌撞撞,到下半年才逐步恢復些微元氣,目前這股氣勢已持續延燒到今年,尤其是3月初大陸將召開兩會,國務院總理李克強準備發表今年施政報告,此時宏觀數據報喜,對李克強政府今年的施政,可說打了一劑強心針。

現在最難面對的黑天鵝反而是川普,他的貿易保護主義勢必對大陸今年的經濟成長帶來威脅,儘管外界認為雙方開打貿易戰的可能性不高,但是彼此的摩擦很難避免,大陸必須小心應對,以免讓炮火波及國內經濟成長。

今年的開局看起來還不錯,雖然有川普政府的威脅,但是,只要大陸政府能守穩,不讓景氣再惡化,就能累積本錢反擊川普,多項宏觀數據紛傳捷報,似乎也給大陸吃了一顆定心丸。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者王承中台北23日電)親民黨團總召李鴻鈞今天說,10年來大客車事故累積造成460人死亡,現還有近5000輛未經翻滾測試的遊覽車在路上跑。交通部路政司監理科長趙晉緯說,會針對老車實施專案臨檢。

李鴻鈞今天召開記者會指出,對於老舊大客車也應設法補強其安全係數,並加強駕駛自主管理,避免過勞。另外,為降低大客車失控的發生率,及減少乘客傷亡,應加裝「電子穩定控制系統」。

他表示,根據警政署統計資料顯示,民國95年至105年間,營業及非營業大客車A1類交通事故發生376件,造成427人死亡,加上這次國道五號蝶戀花遊覽車事故,死亡高達460人。現還有近5000輛未經過車身翻滾測試的遊覽車在路上跑,民眾如何安心。

李鴻鈞說,95年發生梅嶺重大交通事故後,之後出廠的遊覽車都須經過「翻滾測試」,但目前有5000輛未經過翻滾測試的遊覽車在路上跑,政府可有相關機制補強老舊遊覽車的安全係數?

與會的車輛安全審驗中心執行長周維果表示,已組裝完成的車無法再做翻滾測試。老舊遊覽車殘值已不高,若要卸下車體外殼再做翻滾測試,不如買一輛新車。

與會的趙晉緯指出,公路總局會針對95年以前出廠的大客車實施專案臨檢。交通部1月份也有辦理「大客車智慧安全設備研討會」,鼓勵客運業者裝設安全輔助設備。也會加強「獎優汰劣」機制,如果違反規定,會限期改善,若未改善,則限期撤照。

李鴻鈞則說,應該把評鑑結果等級貼在車體外面,讓搭乘民眾能夠知道相關資訊,選擇安全的車輛。1060223

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